PIRELLI ДЛЯ FERRARI:
ИСТОРИЯ ИТАЛЬЯНСКОГО СОВЕРШЕНСТВА

Черные шины Pirelli обеспечивают максимальную управляемость красным машинам из города Маранелло. Эта история началась с самого основания Ferrari, семьдесят лет назад. На самом деле даже еще раньше. Фактическое сотрудничество между Ferrari и Pirelli началось даже до появления этого автозавода в Маранелло... Автомобили Alfa Romeo, завоевывавшие победы в гонках на шинах Stella Bianca в 1920-30 годах, на самом деле выступали под брендом Scuderia Ferrari.

ИСТОРИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО

prestige_ferrari_gallery_1995 — **Ferrari 333SP** с кузовом «баркетта» и шинами Pirelli лидирует в американском чемпионате IMSA

prestige_ferrari_gallery_1994 — Появляется **Ferrari Challenge-Trofeo Pirelli**: история гонок и технологий, ставшая легендой автоспорта

prestige_ferrari_gallery_1993 — **Ferrari F355** представляет новую технологию **Pirelli P Zero™ System**: диагональный протектор на передних шинах и асимметричный на задних

prestige_ferrari_gallery_1987 — Ferrari отмечает 40-ю годовщину выпуском **F40**, и Pirelli готов помочь со своим технологическим шедевром— сверхнизкопрофильными шинами **P Zero™** с асимметричным протектором, испытанными в различных гонках и ралли

prestige_ferrari_gallery_1960_1970 — В шестидесятые годы новые шины **Pirelli Cinturato HS** устанавливались на **Ferrari 250 GT**

prestige_ferrari_gallery_1954 — На **Ferrari 375 Plus** с шинами **Pirelli Stelvio** Маурис Тринтигнан и Фруален Гонзалес побеждают в гонке «24 часа Ле-Мана»

prestige_ferrari_gallery_1952_1957 — Пара Ferrari/Pirelli доминирует в нескольких гонках Mille Miglia: в 1952 году пилот Джованни Бракко на **250S**, в 1953 году Каунт Марзотто на **340 MM Vignale** и в 1957 году Пьеро Таруффи на **315 Sport**

ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБ
ОРИГИНАЛЬНОМ ОБОРУДОВАНИИ

GTC4Lusso

Асимметричный дизайн (внутренние и внешние плечи различной высоты), позволяющий улучшить распределение сцепления и боковых сил на поворотах и обеспечивающий максимальную безопасность
Жесткая резиновая смесь спереди и средняя сзади и сочетание конструкций низкой и высокой жесткости для контакта с землей без деформации

ОТКРОЙТЕ ДЛЯ СЕБЯ GTC4LUSSO НА FERRARI.COM

Ferrari 488 GTB

Резиновая смесь средней жесткости спереди и мягкая сзади, зона закраины с инновационным ободом, пришедшим из мотоспорта и обеспечивающим эффективное управление деформацией конструкции
Узкие брекерные слои, снижающие массу шины, улучшают реактивность подвески и сцепление при наезде на препятствия, такие как бордюры трека

ОТКРОЙТЕ ДЛЯ СЕБЯ FERRARI 488 GTB НА FERRARI.COM

Ferrari California T

Специальная резиновая смесь для обеспечения наилучшего баланса между передними и задними колесами и идеальное сцепление
Узкие брекерные слои , снижающие массу шины, улучшают реактивность подвески и сцепление на неровной поверхности

ОТКРОЙТЕ ДЛЯ СЕБЯ FERRARI CALIFORNIA T НА FERRARI.COM

F12tdf

Резиновая смесь средней жесткости спереди и мягкая сзади для сцепления на любых дорогах
Структура оптимизирована для автомобилей с четырьмя управляемыми колесами благодаря каркасу высокой жесткости, стабилизирующему деформацию зоны контакта с протектором

ОТКРОЙТЕ ДЛЯ СЕБЯ F12TDF НА FERRARI.COM

LaFerrari

Широкие передние шины, обеспечивающие оптимальный баланс автомобиля и надежное сцепление на поворотах
Малая глубина канавки для сухой трассы
Мягкая резиновая смесь обеспечивает высокий уровень сцепления на передних шинах, хороший вход в поворот и снижение эффекта недостаточного поворачивания
Для улучшенного баланса автомобиля резиновая смесь задних шин жестче, чем передних

ОТКРОЙТЕ ДЛЯ СЕБЯ LAFERRARI НА FERRARI.COM

ИДЕАЛЬНОЕ СООТВЕТСТВИЕ

Подберите подходящие шины для вашего Ferrari

PIRELLI.COM

ИСТОРИИ PIRELLI

Когда эмоции и приключения выходят на первый план

PIRELLI ДЛЯ FERRARI:
ИСТОРИЯ ИТАЛЬЯНСКОГО СОВЕРШЕНСТВА

ИСТОРИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО