Разработана для вождения на гоночном треке с сухим покрытием
Эта шина создана, чтобы в течение трек-дней обеспечивать еще более выдающиеся характеристики для таких ультрапроизводительных автомобилей, как Porsche, Ferrari, BMW, Lamborghini, включая модель MY2012. С P Zero™ Trofeo R вы можете в полной мере почувствовать мощь этих суперкаров, будучи при этом уверенными в собственной безопасности, особенно на треке.
В экстремальных условиях, присущих гоночному вождению, эти шины дают точные реакции на рулевое управление. На сухом асфальте даже при самых высоких нагрузках они обеспечивают высокий уровень сцепления и удерживают постоянную траекторию.
Не рекомендуется использовать P Zero™ Trofeo R на мокром треке.
Разработанные специально для гоночных треков, эти шины могут также применяться для вождения по дорогам общего пользования, позволяя добраться до трека без замены покрышек. В случае вождения по мокрому асфальту для избежания риска аквапланирования следует двигаться с пониженной скоростью. При производстве P Zero™ Trofeo R используются резиновые смеси без синтетических арома масел и новый рисунок протектора, который демонстрирует выдающиеся результаты: с одной стороны заметное повышение стабильньности автомобиля и поперечного сцепления на сухой дороге, а с другой стороны, снижение износа на 80%.
Внешняя зона обеспечивает жесткость, необходимую для того, чтобы справляться с нагрузками на поворотах, типичными для спортивного вождения. Крепкая плечевая зона – схожая со сликом, но более твердая – максимизирует поперечное сцепление в поворотах на высокой скорости и при быстрой смене траектории, позволяя при этом сохранять абсолютный контроль над автомобилем. Специально подобранное сочетание формы и функциональности обеспечивает постоянство характеристик
Внутренняя зона и продольные каналы помогают снижать риск аквапланирования при движении по мокрой поверхности. Широкие центральные ребра обеспечивают точность траектории и уменьшают нагрузку на шину при разгоне и торможении на треке. Поперечные канавки специальной формы обеспечивают высокие тяговые характеристики и эффективное торможение. Широкие периферические каналы способствуют отведению воды из пятна контакта, обеспечивая хорошую передачу тягового усилия
P Zero Trofeo R имеют довольно жесткую структуру, и обычно нет
необходимости в дополнительном увеличении давлении воздуха.
Рекомендуется поддерживать давление воздуха в районе 2 бар,
регулируя его в зависимости от типа автомобиля.
Значения указаны для «рабочего давления» — давления воздуха в
шине, прогретой до рабочей температуры. Для точной калибровки
важно учитывать, что разница между давлением воздуха в
«холодной» и «горячей» шине довольно существенна (обычно
составляет 0,5 бар).
Регулировать давление воздуха следует только в холодной шине,
устанавливая величину давления приблизительно на 0,4 бар ниже
рабочей. Следует проехать по трассе три–четыре круга, чтобы
разогреть шину до рабочей температуры, затем вернуться на пит–
лейн и сразу же отрегулировать давление до рабочего значения.
Рекомендуется периодически в течение гонки проверять уровень
давления воздуха в «горячей» шине.
Pirelli рекомендует использовать для накачивания шин
обыкновенный сжатый воздух, при условии выполнения всех
вышеописанных процедур. Накачивать шины азотом требуется,
только если в окружающем воздухе содержится избыточное количество влаги.
Для получения надежных
результатов всегда используйте
качественный манометр. Также
рекомендуется использовать
металлические штоки золотников
вместо резиновых, так как они
более устойчивы к воздействию
высоких температур.
По окончании автогонок следует отрегулировать давление воздуха в шинах до уровня дорожной эксплуатации.
Необходимо хорошо подготовить автомобиль к гонке, чтобы
добиться максимальной динамики и безопасности.
В первую очередь, следует проверить тормозную систему, рулевое
управление и детали подвески, которые должны быть в идеальном
состоянии.
Во время заездов на треке рекомендуется использовать
спортивные тормозные колодки, которые сохраняют стабильные
характеристики под воздействием высоких температур,
характерных для кольцевых гонок.
Установка специального оборудования для обеспечения
безопасности, например, четырехточечного ремня безопасности,
спортивных сидений, трубчатого каркаса безопасности и т. п.,
должна выполняться профессионалами.
Для обеспечения максимальной безопасности во время заездов на
треке также рекомендуется использовать защитный шлем,
комбинезон гонщика, специальные ботинки и огнеупорные
перчатки.
| Размер шины | Номинальный наружный диаметр (mm) |
Номинальная ширина профиля (mm)d |
rДлина окружности шины (mm) |
Размер |
|---|---|---|---|---|
| Размер шины205/45 ZR17 (88 Y) | diameter (mm) d207 |
ø (mm) d177 |
rolling circumf (mm)1946 |
rim min/max6.5J - 7J - 7.5J |
| Размер шины 235/40 ZR18 (95 Y) | diameter (mm) d247 |
ø (mm) d215 |
rolling circumf (mm)2023 |
rim min/max8J - 8.5J - 9J |
| Размер шины 245/40 ZR18 (97 Y) | diameter (mm) d259 |
ø (mm) d220 |
rolling circumf (mm)2049 |
rim min/max8.5J - 9J - 9.5J |
| Размер шины 265/35 ZR18 (93 Y) | diameter (mm) d276 |
ø (mm) d255 |
rolling circumf (mm)2021 |
rim min/max9J - 9.5J - 10J |
| Размер шины 265/40 ZR18 (101 Y) | diameter (mm) d276 |
ø (mm) d252 |
rolling circumf (mm)2119 |
rim min/max9J - 9.5J - 10J |
| Размер шины 295/30ZR18XLTL (98Y) | diameter (mm) d305 |
ø (mm) d280 |
rolling circumf (mm)2002 |
rim min/max10J - 10.5J - 11J |
| Размер шины 235/35 ZR19 (91 Y) | diameter (mm) d245 |
ø (mm) d215 |
rolling circumf (mm)2025 |
rim min/max8J - 8.5J - 9J |
| size 245/35 ZR19 (93 Y) | diameter (mm) d257 |
ø (mm) d220 |
rolling circumf (mm)2050 |
rim min/max8.5J - 9J - 9.5J |
| size 265/35 ZR19 (98 Y) | diametro (mm) d275 |
ø (mm) d252 |
rolling circumf (mm)2110 |
rim min/max9J - 9.5J - 10J |
| size 285/35 ZR19XLTL (103Y) | diameter (mm) d295 |
ø (mm) d275 |
rolling circumf (mm)2149 |
rim min/max9.5J - 10J - 10.5J |
| size 265/30 ZR19X (893Y) | diameter (mm) d272 |
ø (mm) d252 |
rolling circumf (mm)2028 |
rim min/max9J - 9.5J - 10J |
| misura 295/30 ZR19 (100 Y) | diameter (mm) d299 |
ø (mm) d275 |
rolling circumf (mm)2098 |
rim min/max10J - 10.5J - 11J |
| v 305/30 ZR19 (102 Y) | diameter (mm) d320 |
ø (mm) d286 |
rolling circumf (mm)2085 |
rim min/max10.5J - 11J - 11.5J |
| size 325/30 ZR19 (101 Y) | diametro (mm) d335 |
ø (mm) d307 |
rolling circumf (mm)2135 |
rim min/max11J - 11.5J - 12J |
| size 235/35 ZR20 (88 Y) | diameter (mm) d245 |
ø (mm) d215 |
rolling circumf (mm)2121 |
rim min/max8J - 8.5J - 9J |
| size 245/35 ZR20 (95 Y) | diametro (mm) d257 |
ø (mm) d220 |
rolling circumf (mm)2150 |
rim min/max8.5J - 9J - 9.5J |
| size 295/35 ZR20 (105 Y) | diameter (mm) d305 |
ø (mm) d275 |
rolling circumf (mm)2286 |
rim min/max10J - 10.5J - 11J |
| size 295/30 ZR20 (101 Y) | diameter (mm) d295 |
ø (mm) d275 |
rolling circumf (mm)2190 |
rim min/max10J - 10.5J - 11J |
| size 305/30 ZR20 (103 Y) | diameter (mm) d320 |
ø (mm) d286 |
rolling circumf (mm)2162 |
rim min/max10.5J - 11J - 11.5J |
| size 305/30 ZR20 (MC) (99 Y) | diameter (mm) d305 |
ø (mm) d275 |
rolling circumf (mm)2190 |
rim min/max10.5J - 11J - 11.5J |
| size345/30 ZR20 (106 Y) | diameter (mm) d357 |
ø (mm) d321 |
rolling circumf (mm)2253 |
rim min/max11.5J - 12J - 12.5J |
