P Zero Trofeo R имеют довольно жесткую структуру, и обычно нет 
необходимости в дополнительном увеличении давлении воздуха. 
Рекомендуется поддерживать давление воздуха в районе 2 бар, 
регулируя его в зависимости от типа автомобиля. 

Значения указаны для «рабочего давления» — давления воздуха в 
шине, прогретой до рабочей температуры. Для точной калибровки 
важно учитывать, что разница между давлением воздуха в 
«холодной» и «горячей» шине довольно существенна (обычно 
составляет 0,5 бар).

Регулировать давление воздуха следует только в холодной шине, 
устанавливая величину давления приблизительно на 0,4 бар ниже 
рабочей. Следует проехать по трассе три–четыре круга, чтобы 
разогреть шину до рабочей температуры, затем вернуться на пит– 
лейн и сразу же отрегулировать давление до рабочего значения. 
Рекомендуется периодически в течение гонки проверять уровень 
давления воздуха в «горячей» шине. 

Pirelli рекомендует использовать для накачивания шин 
обыкновенный сжатый воздух, при условии выполнения всех 
вышеописанных процедур. Накачивать шины азотом требуется, 
только если в окружающем воздухе содержится избыточное количество влаги.
Для получения надежных результатов всегда используйте качественный манометр. Также рекомендуется использовать металлические штоки золотников вместо резиновых, так как они более устойчивы к воздействию высоких температур.

По окончании автогонок следует отрегулировать давление воздуха в шинах до уровня дорожной эксплуатации.

Необходимо хорошо подготовить автомобиль к гонке, чтобы 
добиться максимальной динамики и безопасности. 

В первую очередь, следует проверить тормозную систему, рулевое 
управление и детали подвески, которые должны быть в идеальном 
состоянии. 
Во время заездов на треке рекомендуется использовать 
спортивные тормозные колодки, которые сохраняют стабильные 
характеристики под воздействием высоких температур, 
характерных для кольцевых гонок. 

Установка специального оборудования для обеспечения 
безопасности, например, четырехточечного ремня безопасности, 
спортивных сидений, трубчатого каркаса безопасности и т. п., 
должна выполняться профессионалами. 

Для обеспечения максимальной безопасности во время заездов на 
треке также рекомендуется использовать защитный шлем, 
комбинезон гонщика, специальные ботинки и огнеупорные 
перчатки.