Часто задаваемые вопросы

• Как часто следует проверять давление в шинах?
  Давление каждой шины, включая запасное колесо, следует проверять точным манометром каждые две недели.
  
• В каких условиях следует проверять давление шин?
  Давление следует проверять у холодных шин. Давление увеличивается при движении (в некоторых случаях на 20%). Это обычная ситуация и допустима для всех типов шин.
  
• Какое давление рекомендовано для запасного колеса?
  В случаях, когда на разных осях автомобиля рекомендовано различное давление шин (шины на одной оси всегда должны иметь одинаковое давление), давление запасного колеса того же типа, что и основное, должно быть, по крайней мере, на 0.3 бар больше, чем рекомендовано для стандартного колеса.
  Для запасных колес, отличных от стандартно установленных, давление устанавливается производителем шины.
  
• Что считать холодной шиной?
  Шины считаются холодными, если они не находились в движении по крайней мере 1 час или если они преодолели 2-3 км на невысокой скорости.
  
• Стареют ли шины?
  Шины подвергаются старению, даже если они не использовались или использовались мало. Растрескивание протектора и боковины шины, которое иногда сопровождается деформацией каркаса, является признаком старения. Старые и изношенные шины должны проверяться специалистом на предмет возможности их дальнейшего использования.
  
• Разрешается ли восстановление профиля протектора шины для пассажирских автомобилей?
  Восстановление профиля протектора шины для пассажирских автомобилей запрещается.
  
• Что такое «аквапланирование»?
  Аквапланирование – это «всплытие» колес, то есть момент, когда они теряют сцепление с дорогой из-за того, что не успевают отводить всю воду из пятна контакта.